大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于***海外生活轨迹的问题，于是小编就整理了1个相关介绍***海外生活轨迹的解答，让我们一起看看吧。
人类登陆火星为什么比月球困难的多？
很简单啊，因为火星离地球更远。
火星最近的时候距离地球约为5500万公里,最远距离则超过4亿公里。一般来说，火星距离地球最近的时候是最适合观测和登陆火星的时刻。
而月亮距离地球只有38.4万公里，当你，阿波罗11号从地球到月球共花费了4天的时间，而好奇号火星车于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星表面，共花费近10个月时间才能到达火星。
你可以想象一下，这十个月你要如何维持宇航员的生存，要想登陆火星，必须解决燃料问题和速度问题。
否则，人类很难成功实现登陆火星，目前美国是***2030年左右,实现载人登陆火星表面的目标。
人类探测月球和火星的主要历史历程大概相同，都是从绕星探测，然后着陆器着陆。自人类进行探测太空以来，有数据表明，不管是绕星探测器还是无人着陆器，火星和月球其实差距不大，可以说世界上几个航天工程大国是有十足的把握能够实现火星和月球的着陆。目前人类已经实现了月球载人登陆（美国阿波罗号实现了载人登陆），而火星并没有实现载人登陆。
首先，月球与火星距离地球的距离太远，月球距离地球大概38万公里，而火星距离地球最近距离要有5500万公里，距离远到底意外着什么？由于火星和地球都是太阳的行星，只有到火星运行到和地球趋向连线（日地火三星连线）的时候才能发射，这样才能使飞船的飞行时间最短，尽管这样，飞到火星也要约160多天。
其次，月球与火星的最大区别就是月球表面没有大气层，而火星表面含有大气层。有了这个大气层之后，可以让火星载人登陆舱减速，但是减速效果并不能达到要求，要***加降落伞降落，也要提供火箭提供减速能量，同时由于和火星大气的摩擦会造成登陆舱的温度急剧增高，这样载人登陆舱必须外表加隔热材料。
最后，火星的体积与质量与地球类似，但是与月球差别很大，这就造成了火星的引力很大，***设人类登陆火星成功了，航天员必须返回。在火星上想要返回地球和地球上去往火星差不多，但是条件就差别太大了，最主要的就是必须提供大吨位动力的火箭，返回并不是直线返回，每一次的加速变轨都需要消耗大量的能源。综上所述，难度可想而知。
登陆火星只差两步，制造运力超强的火箭和足够大的飞船，然后用它们把人送到火星，可这两步需要的技术难题不知道要几个十年才能解决。火星登陆的难主要是由于远。
火星是太阳系中距离地球第二近的行星，大气环境比较温和，便于人类探测，在经历了金星探测的一系列失败后，兴起了“火星热”，发射到火星的探测器、登陆器共二三十个了，失败和成功大概各一半，探明了火星的大气环境也发现了一些“生命元素”，发现了火星具有水（甚至是液态水），大气中也有含量极低的氧气，还有波动性的甲烷，表面温度最高在-20℃以下，水可饮用可生产氧气和氢气，大气中的氧气可以直接收集浓缩供应人的呼吸和火箭的助燃剂，甲烷也可以作为燃料，是对人类登陆火星较为有利的因素，较强的阳光也可以使人类在人造的透明基地内发展农业，对于人类来说，火星已经是太阳系较为宜居的类地行星了，而且质量比地球小得多，便于发射火箭和其它航天设备，作为人类未来深空飞行的中转站也是比较合适的。
但火星毕竟还是太远了，与地球的直线距离最近的时候有5500万公里，地球和火星绕太阳公转的周期、线速度也不相等，因此飞船到火星不是直来直去的，而是要先计算设计一条路径相对较短的飞行轨迹。目前达到火星最短时间也要160多天，而阿波罗***中登陆距离仅有38万公里（实际飞行路径肯定要更长一些）的月球就要花费数天，飞船的总质量40多吨（包括轨道器和登月飞船、返回舱几部分），哪怕火星登陆飞船质量重一倍，以现代人类的火箭技术就很难实现了，土星五号那种庞然大物实现的也不过是把40多吨的飞船投送到地月转移轨道上，而土星五号过于强悍，以至于几十年后的今天也没有一款运力能超过它的火箭，我国的长征九号，美国正在研制的新一代火箭中，倒是有和土星五号运力相当的，但是还需要一定时间建造。
在这么遥远的旅程中，现代科技不论死活地将一个人送到火星上可以做到，但那没有什么意义。即便是十几、几十年后的飞船能够送去几个人，大概也只是像阿波罗***那样象征意义的登月，难以有多少作为。目前SpaceX等机构已经在研制具备飞行和登陆以及返回所需的所有功能的星际飞船，距离造成还不知道要多久，火星即便是有最适合人类移居的环境，那也只是让人“眼红”而已。
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