大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马2系海外生活的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马2系海外生活的解答，让我们一起看看吧。
2024款宝马3系海外上市了吗？
2024款宝马3系目前还没有正式上市，宝马公司通常会在新车发布前进行一系列的测试和宣传活动。因此，要等到官方发布消息后才能确定其上市时间。不过，根据往年的惯例，预计2024款宝马3系将在未来几年内上市，而且可能会在海外市场率先推出。所以，我们需要耐心等待官方公布的消息。
进口宝马烧机油吗？
进口宝马也一样烧机油。原因有以下几点：
1.因为德系车发动机的储油结构不太一样,它使用了类似网纹结构的设计。可以使气缸壁多吸附一些机油,让活塞环运动时容易形成油膜,所以起到更好的润滑机油效果,但是损耗机油也更大了,所以德系车也会烧机油了。
2.由于气缸壁吸附的机油量多，导致在燃烧这一侧气缸壁上的微量机油更多地被燃烧带走，造成机油消耗更多。尤其是发动机低转速时机油消耗会更大。可以说德系车除了烧机油这个毛病之外，费机油是其另一大特点。
3.德系车通常都配备涡轮增加器，涡轮增压导致发动机的温度较高。 机油会产生蒸汽并通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室进行燃烧。德国拥有着让人羡慕的不限速高速，经常性的高速驾驶对发动机来说也有极高的要求，所以德国人必须保证车子在高温高压高强度之下能够稳定的工作。
国内如何买到柴油版宝马？
天津港口专业直销能买到
柴油版宝马外观和汽油版无区别，不会因为是柴油车而丢面子；
低转扭矩强劲，提速相当轻松；
运转的安静程度堪比汽油车；
油耗比汽油车大幅降低；
排放已达到国5标准，应对日益严峻的排放政策没有问题；
操控轻松灵活，车身的稳定性高；
底盘扎实舒服，滤震表现比上一代更好；
配置与汽油版低配相当，性价比更高。
宝马水鸟德国售价？
宝马水鸟的售价大概在24万元左右，
宝马水鸟 R1250GS 是重型ADV的标杆代表车型。
以前水鸟的地位是其他重型ADV无法撼动的，所以即便纸面数据并不出色，经常被杜卡迪揽途multistrada 1200/1260和KTM 1290ADV吊起来锤。但由于综合产品里突出，低重心易上手，再加上质量稳定，长途舒适性极佳，风阻保护更是无人能比，所以在很长一段时间内，宝马都不太在意直面参数。
新款宝马3系在国外209匹马力，为什么到了国内就成184马力了呢？
妥协中国的汽油的原因，而且为了让车主可以更多选择，弄出来一个330高功率，当然320的硬件也差很多，比如传动轴的强度，缸体，曲轴，连杆的强度，为中国特制的拉皮，为了成本降低功率，降低强度，省下来的钱用于拉皮，要问了不就加长那么一点吗，对就这么一点打破了原来的平衡比例，原厂要从新调整数据，处于驾驶考虑（不砸牌子）要从新做很多可用性实验，这样成本就上来了。如果可以的话建议选择320i，原版毕竟安全有保证，因为i版全球性的，il还是会少很多国家在用尤其美国是不要il版的
谁告诉你低功率是209马力啊，184马力，国内国外都是，300牛米，我看一些评论自己都不知道就开始长篇大论，真是贻笑大方，而且看车不能光看马力，宝马的传动效率不错，损耗少，甚至原来一些车辆测试宝马虚标功率，实际的轮上马力比标定还高，而且宝马官方加速成绩一直很靠谱，老款7.9年，新款7.2秒，除了轻量化，实际效率确实有不小提升，而且据现在部分中国媒体海外试驾新3系，响应有提高，低扭和高转都有力，涡轮发动机更进一步优化，这对驾驶感受提高是有很大帮助的，并不是说你马力标的高，实际体验就一定非常好，虽然马力也很重要，但只是比较重要的一环
到此，以上就是小编对于宝马2系海外生活的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马2系海外生活的5点解答对大家有用。
