大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海外生活家用车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍海外生活家用车的解答，让我们一起看看吧。
在国外买车怎么运回国内？
国外的车分为两种情况。第一种车型较为高端，在国内买的国内没有存货需要从国外运回来，第二种在国外买的车，要运回中国。我就分开来解释一下如何解决，并早日拿回爱车。
在国内买车需要在国外拿货运回中国的情况，需要在正规4S店操作，在国内的4S店联系同一公司名下的外国店面，调货。一般***用海运的方式，将车车运回国内，通常需要五个月的全过程，才能真正拿到爱车。
为了早日取回爱车，首先在下定时就要考虑清楚，最少也需要三两个月左右才能顺利取回爱车。其次，要避免中外大节日，如中国的春节和外国的圣诞节，这期间部分员工放***，时间延迟推后。
外国的车运回国内，其中费用是少不了的，在过海关的时候，不仅需要大量时间，海关税也是少不了的，要提前做好心理准备。
同样的，在国外买车再运回国内的操作。本人应该是需要去到现场下定，店方再将你所指定的车型海运回国内，也是需要较为漫长的等待过程。
在等车的日子里也要有耐心，交代好4S店，最好每个星期可以打一次电话询问进度，保证您的爱车尽快取回。并且一定一定要联系正规4S店，防止被骗钱财。
一汽大众上海大众这样的合资汽车企业生产的车能出口到国外吗？
出口到周边邻国，例如大众专为国内设计的朗逸，出口到泰国，印度等地区 上汽通用为国内设计的雪弗兰赛欧，出口到日本、韩国等地区 上汽和一汽主要为国内生产，中国一年的汽车销量要大于整个欧洲一年的销量 所以出口量很少
合资车是在国内生产的为什么比国外同样的车还要贵？
合资车比国产车卖得贵，一个是品牌，一个是技术，另外，合资车需要支付外方专利使用费、品牌使用费等，都推高了合资车的成本。
即使国产车和合资车在关键部件上选择一样的部件，但装配质量、喷漆质量、做工质量等也一样存在差异，当然，近些年国产车无论外观设计、还是整车质量，都有了长足进步（现在沃尔沃被吉利收购，让国产车有机会在高端市场和国外的其他品牌进行竞争了），也迫使合资车***取更加合理的销售价格，这对消费者有利，希望大家在可以接受的情况下，多支持国产车。
中国车辆如何开到国外去？
中国车辆开到国外需要办理《ATA单证册》。
具体规定:
一、车辆出境
在我国境内登记的机动车出入国境，不论是通过自驾、陆运还是海运，都需要办理《ATA单证册》。解释为“暂准免税进口”，其宗旨是统一和简化货物暂准进口的海关手续。ATA适用的货物范围分为12类，其中包括各类私人车辆。
简单来讲，办理了《ATA单证册》，就可以将自驾车辆当做货物临时出口至其他国家。
使用单证：
1、驾驶车辆进入中国边境口岸时，会领到一张出境车辆放行卡。
2、将车驶入口岸内并停放至指定停车处，先办理个人出境手续。
3、再携带放行卡前往检验检疫窗口盖章。
4、然后携带车辆行驶证、ATA单证册、放行卡至海关窗口查验并盖章。
5、在此期间，边防武警会检查车辆。最后将放行卡交给武警，即可驶出国境了。
二、车辆进入他国【以欧盟国家为例】
对于当做货物出口至欧盟的自驾车辆，也仅需在首次进入欧盟时办理相关手续，就可以在欧盟各国的道路上合法行驶。只要车辆不离开欧盟国家，就无需再办手续。比如我们是从芬兰进入欧盟，从希腊离开，则在芬兰办理进口手续，在希腊办理复出口手续，而途经的德国、法国、英国、西班牙、意大利等国家都无需再办理任何手续。
此外，尽管英国已经脱欧，但在自驾车的处理上仍和欧盟保持一致，所以不论车辆是通过渡轮还是英吉利海峡隧道（铁路隧道，可以托运车辆）在英法之间往返，都无需另外办理手续。
到此，以上就是小编对于海外生活家用车的问题就介绍到这了，希望介绍关于海外生活家用车的4点解答对大家有用。
